交通信息与控制工程系（原称交通自动控制系）起源于1978年西安公路学院汽车系成立的自动控制教研室，1985年独立组建交通自动控制系，后更名为交通信息与控制工程系。随着学科体系的发展，交通信息与控制工程系开枝散叶，衍生出了自动化系、卓越工程师系及机器人系，迄今已拥有四十余年的办学积淀。交通信息与控制工程系1993年获得交通信息工程及控制硕士学位授予权，1998年获得交通信息工程及控制学科博士学位授予权及交通运输工程博士后流动站。现有教学科研人员18人，教授4人，副教授6人，博士生指导教师4人，具有一批年富力强的中青年骨干研究人员。多项科研成果达到国际或国内领先水平，填补了诸多领域的空白。科学研究成果极大地推动了智能交通事业的发展，产生了巨大的社会经济效益。交通信息与控制工程系在高速公路机电系统、车联网理论与工程方面的研究独树一帜，处于国内领先地位，在实践中得到了广泛的应用。

依托公路交通领域行业优势，交通信息与控制工程系是国内最早设立交通设备与控制工程相关专业的高校之一。1978年设立交通自动控制本科专业，1985年更名为交通信号与控制专业，1993年根据教育部本业专业目录调整为自动控制专业，1999调整为自动化（自动控制）专业，2007调整为自动化（交通信息与控制）专业，2016年纳入自动化大类招生，2021年获批设立交通设备与控制工程专业。1993年、1998年分别获得交通信息工程及控制学科硕士、博士学位授予权。交通设备与控制工程专业方向办学近50年来累计培养60多个本科毕业班，为国家公路交通建设事业输送了大批高层次工程技术及管理人才，这些毕业生广泛分布于各省市公路交通科研院所、高速公路运营管理部门、智能交通研发中心、机电工程集成等企事业单位。

交通设备与控制工程专业依托“交通运输工程”国家“双一流”建设学科，面向新一代智慧城市交通应用、高速公路机电系统新技术发展需求而设立的交通运输类本科专业。培养具有扎实的交通工程、机电工程、控制工程理论基础，具备交通设施规划与设计、软硬件开发、机电系统集成、工程项目评价等工程实践能力，能够从事交通机电设备、智能交通控制系统等领域的研发、设计、施工、监理、运营管理等工作的复合型高级工程技术人才。

本专业目前建有交通信息与控制国家级虚拟仿真实验教学中心，以交通信息工程及控制国家级重点学科为龙头，通过统筹规划，分批建设，构筑了专业基础课程、行业特色项目、前沿技术专题3个层次的信息化和网络化虚拟仿真实验教学资源。能满足交通设备与控制工程专业人才培养各阶段的需求，使学生“由浅入深、循序渐进”地掌握交通信息与控制虚拟仿真的实验方法和技能，着力培养学生的工程实践能力和创新意识。